小米汽车披露五大核心技术，首车小米SU7正式亮相

12月28日，小米SU7在国家会议中心首次亮相，作为小米“人车家全生态”中的重要一环，小米SU7在此次发布会公布了其核心架构技术。

外观层面，定位C级高性能生态科技轿车，整车尺寸4997*1963*1440mm，轴距3000mm，车身颜色三种，海湾蓝、雅灰以及橄榄绿，风阻系数0.195Cd，后备厢容积517L，前备箱容积105L。

动力层面，小米此次五大核心技术首发的是小米超级电机HyperEngine，HyperEngine V6/V6s超级电机，转速达21000rpm，目前已上车，V6超级电机最大功率299PS，最大扭矩400N·m，V6s超级电机最大功率375PS，最大扭矩500N·m，此外HyperEngine V8s超级电机转速高达27200rpm，V8s超级电机拥有425kW高功率输出，峰值扭矩635N·m，采用的是业界首发960MPa的高强度特种硅钢片。同时小米公布，已经成功预研下一代超级电机，通过碳纤维「激光固化缠绕工艺」，在实验室中转子已经成功实现 35000转 最高转速。其次，前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载小米疾风智能底盘，配备CDC阻尼可变减振器，博世ESP10.0车身稳定系统，博世DPB制动控制器，布雷博四活塞固定卡钳等，转弯半径5.7米，百零制动距离33.3米。

电池层面，小米自研首个倒置电芯的CTB一体化电池，不仅聚焦于纯粹的续航里程，电池容量最高可达150度，理论CLTC续航里程高达1200km+，通过一系列创新设计、128项电池领域专利（其中65项已获授权）全面提升电池的集成效率、安全和散热性能。小米SU7有两个续航版本，CLTC工况续航里程分别为668km与800km，MAX版采用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km。